El filtro de partículas diésel DEUTZ, recubierto con metales nobles y adaptado a los requisitos de instalación de la respectiva aplicación del cliente, asegura una regeneración fluida, segura y continua sin la necesidad de mantenimiento periódico o líquidos de servicio adicionales. En comparación con los sistemas EAT, que se basan exclusivamente en la tecnología SCR, se utiliza la tecnología fiable del turbocompresor, la cual permite alcanzar un rendimiento óptimo del motor en todo el rango de revoluciones por minuto. Una temperatura de la superficie de máx. 250 °C proporciona seguridad adicional durante la operación.

Características del producto

• Absorción elevada de ceniza, que reduce el tiempo de inactividad y los costes de limpieza
• Regeneración segura de la carga de hollín durante el funcionamiento del motor
• Excelente dinámica, curva de par y consumo de combustible del motor en comparación con la estrategia única de SCR
• Compatibilidad con la legislación local y futura
• DPF Xchange reacondicionado con precio reducido y garantía total disponible

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