El sistema de inyección cumple una función esencial para el rendimiento, el consumo de combustible y las emisiones de un motor diésel: inyectar el combustible diésel en la cámara de combustión de cada cilindro, con una precisión extrema y bajo una presión de hasta 2000 bar. Mientras que las generaciones más antiguas de motores con inyección mecánica usan bombas de inyección en línea o individuales e inyectores mecánicos, los motores DEUTZ modernos usan el sistema DEUTZ Common Rail (DCR®) con inyección electrónica. La tendencia hacia el aumento de las presiones de inyección y hacia normativas de emisiones más estrictas plantea las exigencias más elevadas en términos de calidad, rendimiento y fiabilidad a todos los componentes que forman parte del sistema de inyección de combustible.